据有关资料统计，近20年来干式变压器得到了迅猛发展，特别是在配电变压器中，于式变压器所占比例越来越大，发达国家已占50%以上;我国起步晚，但发展很快，近年在大、中型城市中约占20%~30%.北京、上海、广州、深圳等城市已达50%以上。

(一)产量递增

20世纪80年代，我国逐步使用干式变压器. 80年代末各地纷纷从国外引进技术和设 备，并以此作为基础，不断开拓创新，使我国干式变压器制滥水平上了新的台阶。从20世纪90年代开始，其产销量逐年迅猛递增，据行业有关资料分析统计，全国(除港、模、台外〉于式变压器每年以高达20%以上的增长率递增。

随着我罔城乡中、低压配电网建设和改造步伐的加快，干式变压器面临着新的发展机

遇，预计近几年其产销量会有新的飞跃.

〈二〉技术逐步成熟1.电压水平

目前，山东省金曼克电气集团有限公司生产的llOkV树脂绝缘干式变压器是全球生产干式电力变压器的最高电压等级，现已投人运行并通过了国家验收和鉴定。

2.容量

。配电变压器r 10/0.4kV以及20/0.4kV、35/0.4kV的配电变Fk器容量为30~2500kVA，受低压配电屏迸线JF关遮断容量的限制，目前很少有超过2500kVA梓量的 产品。

2)电力变压器: 10、20、35kV的电力变压器可生产容量达世界先进水平。如1996年 我国就制造出容量达16000/24000kVA (AN/AF)、35kVo目前， J、-东顺特电气集团设计制造的旦二29-25000/35/10:5是世界上最大容量的干式变压器，标志着我国在大容量变压器制造技术上已处于世界领先水平。

3.损耗和噪声

我国干式变压器制造技术的研究、创新和发展，主要集中在性能参数的优化等方面，特别是在变压器的损能及卢级水平这些世界性课题的研究上，我国已经取得了诸多可喜的成绩，使得我国干式变压器的损耗(特别是空载损耗)及噪声大幅度下降。据有关资料统计，SC(8) 9系列干式变压器比引进技术的sc系列之总损耗水平下降15%~20%，新的10系 列总损耗比现行国家标准下降约19%，其中空载损耗下降达33%。通过对噪声的系统研究，我国进一步掌握了噪声产生的机理，并将其成果落实在新系列SC(8) 9及曰::(8) 10系列产品_t.目前5汇(8) 9系列产品比原SC系列噪声下降15%~20%，新的10系列噪声低于国家标准14~23dB， 2500kVA容量的配电变压器，噪声一般可控制在50dB以内p35kV特大容量〈如10000、16000kVA)干式变压器通常叮控制在55dB左右。综上所述， SC(B) 9及SC (B) 10系列r式变压器的节能降噪等技术性能参数已达到ttf:界先进水平。

4.有载调压

我国对10kV干式配电变压器的有载调压最大容量达2500kVAo对35kV干式电力变压器的有载调压容量达16000kVA.其最大客户是上海大众汽车公司(3台16000kVA有载调压变压器)。

5.整流、牵引变压器

1)整流励磁变压器。发电厂的励磁变压器逐步被干式变压器所取代。高低压，绕细电压等级一般为20kV/lkV，通常采用单相结构、高压封闭母线进线。如为长江二兰峡工程研制的世界上最大的840MW发电机组励磁变压器，单相容量为3000kVA的3台(构成i组〉。

2)冶金电炉变压器。特别是低lli大电流变压器，如为江两贵冶制造的3500kVA干式 变压器，低压相电流超过20000Ao

3)牵引变压器。适用于城市地铁及轨道交通的干式牵引变压器，随着城市轨道交通的 发展而得以大量应用。电压有10、20、35kV 3个等级;从12脉波整流发展到24脉波，喊少了谐波污染;容量有800、2500、3300、4000kVA等。